Чем заменить Литол-24: современные аналоги для промышленности

Литол-24 — самая распространённая классическая пластичная смазка, разработанная ещё в 1970-х (действующий ГОСТ 21150-2017 заменил ГОСТ 21150-87). До сих пор её закладывают в подшипники тракторов, комбайнов, конвейеров, насосов и десятков других узлов на украинских предприятиях. Но за прошедшие 50+ лет смазочная индустрия ушла далеко вперёд: современные литиевые смазки имеют больший ресурс, лучше держат температуру и не вытесняются водой.

В этой статье — конкретные аналоги Литола-24 от немецкого производителя Rhenus Lub, таблица замен под разные применения, сравнительные характеристики и пошаговая инструкция перехода без риска для оборудования.

Материал подготовил технический отдел АгроПромОіл — официального дистрибьютора смазок Rhenus Lub в Украине. Характеристики продуктов — по каталогу и TDS производителя.

Что такое Литол-24 и почему его до сих пор используют

Литол-24 — это пластичная смазка на минеральном базовом масле с литиевым 12-гидроксистеарат-мылом в качестве загустителя. ГОСТ 21150-2017 описывает её как «многоцелевую антифрикционную водостойкую», что на самом деле означает: подходит почти для всего, но не оптимальна ни для чего.

Главные причины популярности на украинских предприятиях:

• Доступность. Выпускается украинскими заводами, есть в каждом магазине крепежа
• Привычка. Инструкции по ТО старого парка оборудования прямо предписывают «закладывать Литол-24»
• Универсальность. Работает (хоть и плохо) почти везде — от велосипедных подшипников до буксовых узлов

Главные ограничения Литола-24

За универсальностью скрываются серьёзные технические компромиссы, из-за которых Литол-24 — не лучший выбор для современного оборудования:

• Рабочая температура лишь до +120 °C. Кратковременно ГОСТ 21150-2017 допускает до +130 °C, более высокую температуру стандарт не предусматривает. Для горячих подшипников (прокатные станы, печи, тормозные узлы) смазка не подходит
• Низкая водостойкость. При попадании воды эмульгируется и вымывается из подшипника. Для уличной техники, гидроподшипников, насосов с уплотнениями — проблема
• Присадки есть, но EP-класс стандартом не заявлен. Тяжёлые нагрузки (резьбовые соединения, удары на пальцах ковша экскаватора, открытые передачи) приводят к выдавливанию смазки и контакту металл-металл
• Окисляется и разрушается. Из-за окисления смазку в подшипнике приходится обновлять чаще, чем современные аналоги
• Образует отложения. Продукты окисления забивают каналы подачи в централизованных системах смазки
• Запах и токсичность. Минеральная база содержит ароматические углеводороды — не подходит для пищевой, медицинской, фармацевтической промышленности

Современные аналоги Литола-24: 5 продуктов Rhenus под разные задачи

Rhenus Lub выпускает смазки в Mönchengladbach (Германия) с 1882 года. Линейка литиевых и литиево-кальциевых пластичных смазок закрывает все типовые узлы, где раньше закладывали Литол-24, — но с современными характеристиками.

Rhenus LCA 2

Rhenus LCA 2 — прямая универсальная замена Литола-24 для большинства типовых узлов: подшипники качения тракторов, комбайнов, конвейеров и насосов. Это литиево-кальциевая смазка класса NLGI 2 с рабочим диапазоном –25…+140 °C (кратковременно до +150 °C) и классификацией DIN 51825 KP 2 N-20. Если сомневаетесь с выбором — берите LCA 2. Карточка rhenus LCA 2 →

Rhenus LBI 1

Rhenus LBI 1 — более мягкая литиевая смазка класса NLGI 1 для централизованных систем смазки (Lincoln, SKF, Bijur, Delimon). Хорошо прокачивается по узким магистралям даже зимой. Правильный выбор для современных комбайнов и спецтехники с автоматической смазкой. Карточка rhenus LBI 1 →

Rhenus LKA 2

Rhenus LKA 2 — EP-смазка NLGI 2 на полусинтетическом базовом масле для высоких и низких температур. По брошюре Rhenus (04/2025) она предназначена для подшипников ступиц грузовиков, подшипников колёсных пар рельсового транспорта, карданных шарниров и валов. Карточка rhenus LKA 2 →

Rhenus LKG 2

Rhenus LKG 2 — смазка NLGI 2 на комплексном литиевом загустителе и синтетическом базовом масле, с EP-присадками. По каталогу производителя это многоцелевая смазка, в частности для быстроходных подшипников шпинделей. Работает от −50 °C, поэтому выручает там, где LCA 2 не хватает морозостойкости. Карточка rhenus LKG 2 →

Rhenus AKG 2

Rhenus AKG 2 — смазка для узлов под воздействием воды, в частности открытых узлов под дождём: ходовая часть, открытые передачи, уличная техника. Карточка rhenus AKG 2 →

Когда какой продукт выбирать

• Большинство типовых узлов — Rhenus LCA 2. Прямая замена Литола-24 во всех типовых узлах: подшипники качения тракторов, комбайнов, конвейеров, насосов общего назначения, электродвигателей. Если сомневаетесь — берите LCA 2
• Централизованные системы смазки (Lincoln, SKF, Bijur, Delimon) на современных комбайнах и спецтехнике — LBI 1. Более мягкая, прокачивается даже зимой
• Ступицы грузовиков, колёсные пары, карданы: LKA 2 с EP-присадками на полусинтетической базе
• Контакт с водой — водяные насосы, подшипники возле мойки, сельхозтехника весной — LCA 2 (водостойкость 0-90 по DIN 51807) или AKG 2
• Сильный мороз и быстроходные шпиндели: LKG 2 на синтетической базе, работает от −50 °C

Литол-24 vs Rhenus LCA 2: сравнительная таблица

Рабочий диапазон температур: Литол-24 и смазки Rhenus

Литол-24 по ГОСТ 21150, смазки Rhenus по каталогу производителя «High-performance greases» (04/2022). Формат: постоянная работа / кратковременно. На шкале от −50 до +200 °C тёмная полоса означает постоянную работу, жёлтая – кратковременно допустимый нагрев.

LCA 2 держит нагрев выше, чем Литол-24, но нижняя граница у него −25 °C; для морозов ниже этой отметки – LKG 2. LBI 1, LKA 2 и AKG 2 в этом каталоге не приведены, поэтому в шкалу не включены.

Как правильно перейти с Литола-24 на Rhenus: пошаговая инструкция

1. Оценка узла. Определите тип подшипника (качения/скольжения), рабочую температуру, нагрузку, контакт с водой/пылью. От этого зависит выбор продукта из таблицы выше
2. Совместимость загустителей. Загуститель Литола-24 литиевый, у Rhenus LCA 2 литиево-кальциевый; оба содержат литиевое мыло и совместимы. При смешивании во время перехода (на 1–2 цикла) катастрофы не случится. Но в идеале — полная промывка
3. Промывка узла. Разобрать подшипник или продуть централизованную систему. Старая смазка вместе с продуктами окисления удаляется уайт-спиритом или промышленным растворителем
4. Просушка. Особенно важна, если использовали водорастворимый промыватель — остатки воды испортят новую смазку
5. Заправка LCA 2. Заполнение подшипника — на 1/3 объёма для высокоскоростных, на 1/2 для среднескоростных, полная заправка для тихоходных
6. Контрольная инспекция через 100 часов работы. Проверка: температура узла не выше, чем была с Литолом-24, нет ли течи, цвет смазки

Соседи Литола-24 по ГОСТ-классификации: что чем заменить

Частые вопросы