Консервация сельхозтехники на зиму: что смазать и чем защитить металл

Материал подготовил технический отдел АгроПромОил, официального дистрибьютора Rhenus Lub в Украине. Характеристики продуктов приведены по каталогу производителя и карточкам товаров.

Консервация сельхозтехники на зиму сводится к четырём задачам: машину очистить и просушить, перебить узлы трения свежей смазкой, защитить неокрашенный металл антикоррозионным маслом и поставить технику так, чтобы к узлам не добирались влага и грязь. Антикоррозионные масла Rhenus Lub, о которых пойдёт речь, рассчитаны на хранение в закрытом помещении: в ангаре, на крытом складе, в хранилище. Технику с открытой площадки сначала нужно укрыть. Порядок работ для конкретной модели всегда задаёт инструкция её производителя.

Межсменное, кратковременное или длительное: когда ставить технику на хранение

Межгосударственный стандарт ГОСТ 7751-2009, который описывает правила хранения техники для сельского хозяйства, выделяет три вида хранения по длительности простоя: межсменное (до 10 дней), кратковременное (от 10 дней до 2 месяцев) и длительное (больше 2 месяцев). От вида хранения зависит объём подготовки.

Зимой тракторы, комбайны, сеялки и опрыскиватели почти всегда уходят на длительное хранение. По ГОСТ 7751-2009 на длительное хранение технику ставят не позднее 10 дней после окончания работ. Для парка это значит, что постановку техники на хранение удобно планировать вместе с графиком сезона: комбайны освобождаются после уборки, посевные комплексы после сева, и у каждой машины свой десятидневный отсчёт. Если инструкция производителя конкретной модели требует иного порядка или сроков, приоритет за ней.

Ангар, навес или открытая площадка

То, где стоит техника, определяет, чем защищать металл. ГОСТ 7751-2009 предусматривает три варианта хранения сельхозтехники: закрытое помещение, навес и открытую площадку. Меньше всего рисков в закрытом помещении: на машину не попадают осадки, меньше пыли.

Антикоррозионные масла rhenus RL 7 DW, RL 5 DW и RO 39 по карточкам производителя предназначены именно для хранения в помещении и на крытых складах. Поэтому для площадки честный совет один: сначала перевести технику в ангар или хотя бы под укрытие. Готового продукта для защиты металла на открытой площадке здесь нет, и сроков защиты для таких условий мы не обещаем. Если часть парка зимует под открытым небом, опишите условия, и мы подберём решение отдельно.

Вся линейка: антикоррозионные масла для хранения в помещении.

Что законсервировать на тракторе, комбайне, сеялке и опрыскивателе

Консервируют всё, что за зиму может заржаветь или остаться без смазки. По ГОСТ 7751-2009 это неокрашенные рабочие органы, штоки, шлицевые соединения, карданные передачи, звёздочки, резьбы. В таблице собрано, что делаем с каждой группой узлов и какое масло для консервации металла или какую смазку для этого берём.

Перед нанесением защиты технику моют и сушат. Сальники, штоки и подшипники не стоит мыть прямой струёй под давлением: вода проходит под уплотнения и остаётся в узле на всю зиму. Консервационное масло наносят только на сухую поверхность. На сеялках и опрыскивателях неокрашенные детали защищают так же, а промывку систем и слив рабочих жидкостей выполняют по инструкции производителя машины.

Смазка узлов перед хранением: ступицы, шарниры, карданы, централизованные системы

Узлы перебивают не потому, что смазка в них закончилась, а чтобы на зиму в них не осталось воды и грязи. За сезон в подшипники и шарниры попадают влага, пыль и растительные остатки. Свежая смазка, которую закладывают до выхода чистой смазки из-под уплотнения, выталкивает их наружу, и узел стоит до весны с чистым защитным слоем внутри. Подбор по узлам для всего парка собран на странице смазки для сельхозтехники.

Подшипники ступиц и опорных катков

Для смазки подшипников ступиц подходит rhenus LCA 2: литий-кальциевая смазка класса NLGI 2 с рабочей температурой −25…+140 °C постоянно, кратковременно до +150 °C. В каталоге Rhenus её коррозионная защита оценена как very good (защита сохраняется и под действием солёной воды), водостойкость по DIN 51807 имеет оценку 0-90. Для узла, который всю зиму стоит в прохладном помещении, где возможен конденсат, эти два свойства важнее температурного потолка. Нижнюю границу −25 °C стоит учитывать, если весной машину придётся трогать с места в сильный мороз.

Шарниры, пальцы, карданные передачи, шлицы

Для нагруженных подвижных соединений, в том числе как смазка для карданного вала, подходит rhenus LAH 2: литиевая смазка класса NLGI 2 с дисульфидом молибдена (MoS₂) и противозадирными (EP) присадками. Рабочая температура −30…+130 °C постоянно, кратковременно до +140 °C; коррозионная защита в каталоге производителя оценена как good, водостойкость по DIN 51807 имеет оценку 1-90. Перед закладкой пресс-маслёнки очищают, чтобы не загнать грязь с головки внутрь шарнира.

Централизованная система смазки

Перед хранением резервуар централизованной системы смазки заполняют, а систему прокачивают, пока смазка не дойдёт до всех точек. Тогда в линиях и на узлах остаётся свежая смазка, а не остатки, которые простояли сезон вместе с влагой. Для таких систем предназначена rhenus LJU 02 GR: литиевая смазка полужидкого класса NLGI 00/000 с рабочей температурой −50…+120 °C, с допусками SKF Lincoln и MAN 283 Li-P 00/000.

Цепи жатки и транспортёров

По ГОСТ 7751-2009 цепи на длительное хранение снимают, очищают и консервируют. Хранить их лучше в помещении, отдельно от машины. Какая смазка нужна цепям, зависит от их типа и условий работы, поэтому подбираем её по запросу: напишите, какие цепи и на какой технике.

Штоки гидроцилиндров

Штоки по возможности втягивают в цилиндр, открытую часть очищают и защищают так, как предписывает инструкция производителя техники. Защитное средство для штоков подбираем по запросу под конкретные условия хранения.

Двигатель, топливная аппаратура и гидросистема: внутренняя консервация

Консервация двигателя, топливной аппаратуры и гидросистемы выполняется по инструкции производителя техники: от неё зависят и порядок работ, и средства, которые допустимо заливать в систему. Общий порядок постановки на хранение описывает ГОСТ 7751-2009, но для конкретной модели последнее слово за производителем. Отдельных продуктов для этой части работ в статье не предлагаем.

Чек-лист постановки на хранение для главного инженера

Таблицу удобно распечатать и положить в основу внутреннего регламента консервации техники на зиму. «Да» значит, что действие выполняют при этом виде хранения, «нет» значит, что оно не требуется.

По ГОСТ 7751-2009 постановку на хранение оформляют актом. В агрохолдинге с несколькими отделениями акт и журнал осмотра заодно дают ясную картину: какая машина законсервирована, чем, кто за неё отвечает и когда её осматривали в последний раз.

Как читать TDS смазки для хранения

Технический паспорт (TDS) смазки обычно описывает её работу в узле, а не зимний простой. Поэтому, когда пластичная смазка на зиму работает в узле ещё и как консервационная смазка, в паспорте смотрят на другие строки, чем при выборе смазки на сезон.

• Загуститель и класс NLGI. Класс показывает консистенцию. NLGI 2 закладывают через пресс-маслёнки в подшипники и шарниры; полужидкие классы 00/000, как у LJU 02 GR, нужны централизованным системам, потому что такие смазки прокачиваются по линиям до точек смазки.
• Рабочая температура: постоянная или кратковременная. В части паспортов и карточек верхняя граница указана для кратковременной нагрузки. У LCA 2 постоянный предел +140 °C, у LAH 2 +130 °C, а +150 и +140 °C допустимы только кратковременно. Для регламента берите постоянный.
• Коррозионная защита (DIN 51802). Испытание показывает, насколько смазка защищает подшипник от коррозии в присутствии воды. В каталоге Rhenus оценка good означает степень коррозии 0 по DIN 51802, very good означает защиту и под действием солёной воды. Для узла, который стоит всю зиму, это одна из главных характеристик.
• Водостойкость (DIN 51807). Показывает, вымывается ли и разрушается ли смазка под действием воды. Оценку записывают двумя числами: первое означает степень изменения смазки (0 означает, что изменений нет), второе означает температуру испытания в °C. После мойки и при конденсате эта характеристика значит не меньше, чем температурный диапазон.

На примере двух смазок из статьи: у LCA 2 коррозионная защита very good и водостойкость 0-90, поэтому её закладываем в ступицы и опорные катки, куда вода попадает легче всего. У LAH 2 коррозионная защита good и водостойкость 1-90, зато в ней есть MoS₂ и EP-присадки, которые нужны шарнирам и карданам под нагрузкой. Обе смазки класса NLGI 2, но работают в разных узлах. Для консервационных масел смотрите в документации, на какие условия хранения рассчитан продукт и каким способом его наносить; там же уточняйте сроки защиты. TDS и SDS предоставляем по запросу.

Расконсервация весной

Весной технику осматривают, снимают остатки защитного покрытия так, как рекомендует документация к использованному продукту, и смазывают узлы по карте смазки. Цепи и ремни возвращают на место, аккумуляторы устанавливают, давление в шинах доводят до нормы. Двигатель, топливную аппаратуру и гидросистему проверяют и запускают по инструкции производителя техники.

Частые вопросы

Готовите парк к зимнему хранению? Пришлите список машин и условия, в которых они будут зимовать, и мы рассчитаем смазки и защиту металла для вашего парка. Телефон: 050 380-58-19.